再始動２．４Ｇ
一月半ぶり？
やっとフライト時間がとれました
飛ばさない間にプロポの設定とサーボ交換にボルト交換、なぜかテールスライダーがチューンされてます
サーボは以前購入して不調だったMG９０をだめ元で乗っけてみました。
ジャイロとの相性かと思ってたけど、受信機との相性だったようでキッチリ働きます
ボルトをＭ１．６（画像は誤植）の国産ステンマイクロキャップに替えました。締め易さが格段に向上しました、まだ全とっかえしてないので順次交換。
テールスライダはなにがどう違うのかというと、純正は下側のリンケージでスライドさせるのに対し、これは、上下支持でスライドさせる仕様です。
下だけに力を加えるとスライダがシャフトに対して斜めになって抵抗が大きくなります。上下支持にするコトによってスライダを平行に引くことができるのでリニアなラダーになります。サーボへの負荷も減るハズ
プロポの設定は色々概念自体を間違って解釈してたりでメチャクチャでしたヨ
説明書とネットでなんとかモノに
弄りすぎてどこをどうとか忘れちゃったんだけど、ジャイロ感度は説明書だけでは絶対解らなかったね。
中古で買って説明書が無かったから知らなかっただけかもしないけど、
GY401は+５０％～０％がヘッドロックモードで０％～－５０％がノーマルモード、それ以下それ以上は無効
つまり、プロポ設定の１パーセントが実質２パーセント
結局フライトしてあわせたら１８％（３６％）になった
マストに対してテールブレードがしょっと斜めについちゃってるから、振動ともミソスリとも違う、なんかヌルヌルした挙動があるけど気にしなきゃ大丈夫
ずっとシミュレターしかしてなかったんでリハビリに、８の字・ピルエット・右１週旋回だけやって終了
飛ばしてなかったけどシミュ効果で難なくこなせた。
あと、ID2をちょっと試しました。設定が出来てないので怖かった、次回からはID２中心に練習してーなれたら背面いっちゃうぞ♡
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やっとフライト時間がとれました
飛ばさない間にプロポの設定とサーボ交換にボルト交換、なぜかテールスライダーがチューンされてます
サーボは以前購入して不調だったMG９０をだめ元で乗っけてみました。
ジャイロとの相性かと思ってたけど、受信機との相性だったようでキッチリ働きます
ボルトをＭ１．６（画像は誤植）の国産ステンマイクロキャップに替えました。締め易さが格段に向上しました、まだ全とっかえしてないので順次交換。
テールスライダはなにがどう違うのかというと、純正は下側のリンケージでスライドさせるのに対し、これは、上下支持でスライドさせる仕様です。
下だけに力を加えるとスライダがシャフトに対して斜めになって抵抗が大きくなります。上下支持にするコトによってスライダを平行に引くことができるのでリニアなラダーになります。サーボへの負荷も減るハズ
プロポの設定は色々概念自体を間違って解釈してたりでメチャクチャでしたヨ
説明書とネットでなんとかモノに
弄りすぎてどこをどうとか忘れちゃったんだけど、ジャイロ感度は説明書だけでは絶対解らなかったね。
中古で買って説明書が無かったから知らなかっただけかもしないけど、
GY401は+５０％～０％がヘッドロックモードで０％～－５０％がノーマルモード、それ以下それ以上は無効
つまり、プロポ設定の１パーセントが実質２パーセント
結局フライトしてあわせたら１８％（３６％）になった
マストに対してテールブレードがしょっと斜めについちゃってるから、振動ともミソスリとも違う、なんかヌルヌルした挙動があるけど気にしなきゃ大丈夫
ずっとシミュレターしかしてなかったんでリハビリに、８の字・ピルエット・右１週旋回だけやって終了
飛ばしてなかったけどシミュ効果で難なくこなせた。
あと、ID2をちょっと試しました。設定が出来てないので怖かった、次回からはID２中心に練習してーなれたら背面いっちゃうぞ♡
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２．４Ｇ化
上がＦａｌｃｏｎ付属の６ｃｈ（７２Ｍ）受信機
下がフタバ６ｃｈ小型６ｃｈ（２．４Ｇ）受信機 Ｒ６１０６
受信機自体の大きさもさることながら、アンテナがこんなにも小さくなっちゃいました。
交信方法が異なるので今までのプロポは使えません。
６EXを購入しました。最終的にハイエンドモデルを購入すると思うのでそれまでは廉価モデルで十分
以下、とりあえず机上設定
1 R
2 エレベーター
3 アンプ
4 ジャイロ
5 ジャイロ感度
6 Ｌ
Ｄ/Ｒ
【１】１００ 【２】８５ 【４】３５
ＥＸＰ
【１】０ 【２】０ 【４】０
ＥＰＡ
【１】８０ 【２】８０ 【３】１００ 【４】１００ 【５】１００ 【６】８０
ＴＲＩＭ
【１】０ 【２】－１２０ 【３】－１２０ 【４】０
Ｎ－ＴＨ
【１】０ 【２】３０ 【３】５０ 【４】６５ 【５】１００
Ｎ－ＰＩ
【１】４７ 【２】４８ 【３】７０ 【４】８０ 【５】１００
ＩーＴＨ
【１】１００ 【２】１００ 【３】１００ 【４】１００ 【５】１００
ＩーＰＩ
【１】０ 【２】２５ 【３】５０ 【４】７５ 【５】１００
ＨОＬＤ
－５０
ＲＥＶО
－２０
ＧＹＲО
２５
ＳＷ－Ｔ
【Ａ】 ０ 【Ｅ】 ０
ＳＷＳＨ
３－５ 【Ａ】 ５０ 【Ｅ】 ５０ 【Ｐ】 ５０
Ｆ’Ｓ
【３】２０
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改造
テールブレードホルダのベアリングの厚みは2ミリ
これを１．２ミリ厚×2個にすることでガタを減らしハンチングを減少させます 左標準・右１．２みり2個重ね
０．４ミリの違いですが、動画の音でわかるようにハンチングなくなりました。
型番６８１ZZを型番６８１Xに換えるだけ。ベアリング屋で買うといい値段するのでアラインのパーツリストから購入をおすすめします
サーボ支持をヘキサゴナボルトにしました。エルロンの後側はメインマストと干渉するので標準の付け方のまま。サーボ交換楽チンです
テールが垂直についてなくて扱い難い機体になってしまった。しかも、台風で突風が・・・・
大人しくホバ練習で帰ってきました。
メタルテールブームマウント導入したのに、ハズレかとがっかりしてたけど左右逆につけてましたorz
位置決めの突起が反対だったのでへんな形で付いてたようです
左右入れ替えてなんとかなったものの、位置決めのキーがプラ版のようにしっかりしてないのでプラ製のほうが良いかなー
やっぱ黒いカーボンブレードはいいなぁ。同じ２０５ミリながら有効長は6ミリ程短い
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絶好調！中畑清です！！
機体も操縦も絶好調でした
バッテリーマウントのプラがバカになってたのでメタルに交換してます。
ヘキサゴナルボルトでサーボ留めとフレーム剛性＆整備性アップ
連続ピルエットはもう楽勝です。右回り1周もなんとか出来るかな～
8の字もいい感じでぐりぐりできますねー、ピルエット効果が効いたのではないでしょうか
逆８の字はまだまだむりっぽい、左周りがやぱっり怖くて・・・・
ちょっと飽きてストールターンの練習し始めたら左回りして対面になって、陀の打ち間違えでグランドダイブしてしまいました。
すべては左回りがわるいんです。左から対面になるとワケがわからなくなる(-_-)
ブレードが1本クラックが入ってしまって再利用不能
テールドライブベルトの歯がとんでしまったので要交換
サーボは裏蓋がぶっ飛んだだけで大丈夫みたい・・・
ワンウェイクラッチは以前から調子悪くて、クラッチ無し状態で使ってたんでコレを機に新型に交換
ブレードが折れたのもワンウェイが機能してなくて負荷が大きかったからじゃないのかなー？余計高くついた(゜ω゜)
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飛んで×５回って回～るぅ～うー
左旋回恐怖症を克服するためにとにかくピルエットしまくりです
ぐるぐると連続回転とか、ゆっくり回転など、慣れれば旋回なんぞ楽勝ですよ
なんで気がつかなかったのか、D/Rスイッチがオンのまま飛ばしてた。
D/Rとは、スティック操作に対して反応を鈍らせる言わばフィルター
(ちょっとちがってた、舵の効き幅（最大舵角）制限でした。エクスポとも言うらしい）
操作にたいして挙動が鈍くなるから、一生使わないとバカにしてたスイッチ。当然オン
さっきまでの感覚でフルピルエットしたらギュルギュル！！とまわって唖然Σ(゜Д゜；≡；゜д゜)
回転モーメントが大きすぎてスティック中立でも止まらず、カウンターでやっと停止、目が追いきれないので結局へんな角度でストップして、やばいのに変わり無し・・・・・
３Dやるまではオンします(´Д｀;)
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ぐるぐると連続回転とか、ゆっくり回転など、慣れれば旋回なんぞ楽勝ですよ
なんで気がつかなかったのか、D/Rスイッチがオンのまま飛ばしてた。
D/Rとは、スティック操作に対して反応を鈍らせる言わばフィルター
(ちょっとちがってた、舵の効き幅（最大舵角）制限でした。エクスポとも言うらしい）
操作にたいして挙動が鈍くなるから、一生使わないとバカにしてたスイッチ。当然オン
さっきまでの感覚でフルピルエットしたらギュルギュル！！とまわって唖然Σ(゜Д゜；≡；゜д゜)
回転モーメントが大きすぎてスティック中立でも止まらず、カウンターでやっと停止、目が追いきれないので結局へんな角度でストップして、やばいのに変わり無し・・・・・
３Dやるまではオンします(´Д｀;)
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REX改
アンチローテーションガイドとメインシャフトブロックをメタルに交換
廉価版（？）レックスのNT250純正の物と思われるんですが、質感とかみてるとどうも生アルミのようです。プラはすぐネジ穴が舐めるけどこれも、軽合金じゃなく生アルミ製で精度もソコソコなんであんまり長持ちしないでしょう
ボトムブラケットもメタル化、地味なところでプラスチックで手抜きしないでよアラインさん。
よれると振動の原因になったりするので剛性に関るところは随時メタル化していきます。ネジ舐めるしね
今回のメイン、モーターをＦａｌｃｏｎから移植
モーターブラケットの取り付け穴とシャフト穴を広げる等加工が必要です
純正初期のモーターはへたっていたのか、ｐｏｗｅｒ不足で浮きが悪かったみたいです。
降るスロットルでやっとアイレベルまで浮いてた。
しかし、このモーターならグイグイまわってスロットル半分でもふわんっと浮いてくれる。
メインギアも同時交換
ジャイロを中央に配置
感度２０％まで落とさないとハンチング出ます。
ボリュームはギアの隙間からドライバーを差し込んで、横から覗き込んでまわします。激しくメンドクサです
ラダーサーボの左右切れ角が違うので右回りが遅すぎて使えない。この間の墜落でこわれちゃったのかなー
ラダーサーボを交換すればかなりいい仕上がりだとおもうので来週からまた練習です
ホバは楽勝でもちょっと移動するとフラフラするのでアメンボ復活
レックスで８の字できるまでは手放せないねぇ
大きさでココまで難易度が変わるとは・・・・・Reproduction prohibited.
３倍すごい
浮かしてはプロポの設定を弄ってたので蛙飛びにしか見えませんが
ピッチ立てるとテールが回りだすし、安定して浮くようになると回転がパナイような
バッテリーが重すぎ？
ピ二オンを１６Tに換えました。ブレードをメインにカーボン、テールに４２ミリにバージョンアップ
ピルエットが左右で速度が違う
エルエレの反応が過敏すぎて3倍気難しい機体
これについては、フラバーに錘を付けると改善されるらしいので今度やってみよう
低空飛行中にピョんピョんしてるのは腕のせいじゃなくて、アンプかバッテリーの不具合で急にガクッと落ちるんですよ。
ガクッと落ちるのをみると、精神的にあまり高度上げられない
墜落もこのガクっと落ちるタイミングとテール下げが重なった不慮の事故
２５０にスイッチは時期尚早だったかな～(^_^;)
アメンボ復活かな
難しすぎるよREX250
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小さな恐竜
午前中、Falconのフライトで一本目からへんな音がしてて、二本目でついに浮かなくなってしまった。
メインギアが舐めてました。
午後、何を血迷ったか、何の気なしにポチッたレックス君が届いてました。
ジャイロと受信機をコッチに移したのでFalconはプロポを２．４G化するまでは凍結
バーと組んで、メカを載せてと。
メカの配置と配線がかなり苦労しました、なんせ小さいので
バッテリーは今までのを使用するので１３００～１５００と２５０サイズには大きすぎるｌｐです
当然、純正キャノピーは付けれません罠
４５０用のあんまり好きじゃない紫君を暫定で付けました
実は2本目で黒いテールブレードをぶっ飛ばして、予備の白いのに変わってます。
兎に角反応がパナイ。
多分、スティック２．３度しか傾けてないんじゃないかなー
あとスロットル７０％あたりでようやく浮いてくれます。
ピッチを大きくして試したんですが、テール負けして回転しちゃいます。kv値の高いモーターに変えないと
庭先でテストしたのでホバリングと水平移動くらいしか試せなかったので広場でのフライトが楽しみですねー。
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メインギアが舐めてました。
午後、何を血迷ったか、何の気なしにポチッたレックス君が届いてました。
ジャイロと受信機をコッチに移したのでFalconはプロポを２．４G化するまでは凍結
バーと組んで、メカを載せてと。
メカの配置と配線がかなり苦労しました、なんせ小さいので
バッテリーは今までのを使用するので１３００～１５００と２５０サイズには大きすぎるｌｐです
当然、純正キャノピーは付けれません罠
４５０用のあんまり好きじゃない紫君を暫定で付けました
実は2本目で黒いテールブレードをぶっ飛ばして、予備の白いのに変わってます。
兎に角反応がパナイ。
多分、スティック２．３度しか傾けてないんじゃないかなー
あとスロットル７０％あたりでようやく浮いてくれます。
ピッチを大きくして試したんですが、テール負けして回転しちゃいます。kv値の高いモーターに変えないと
庭先でテストしたのでホバリングと水平移動くらいしか試せなかったので広場でのフライトが楽しみですねー。
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落ちるか～(゜Д゜)
中古購入のジャイロがデジタルと相性悪いので、先日換装したデジサーボから激安アナログサーボに変更。
水平尾翼撤去
アメンボを少しずつ切り詰めていってたんですが、一気に半分以下にしました。
これでも無いより全然ダメージカットできます
というか、アメンボないと芝生からリフトオフする時に引っかかってしまうんで・・・・
画面が暗いのは夜明けすぐの早朝だから
2本目、調子良かったので1週右回りにチャレンジ、半周したトコロで怖くなってピルエット
今度は左側で左旋回、つまり逆８の字。
・・・・・・墜落しました。
原因不明のミソスリ以外ダメージなかったのでそのままフライトしました。
やっぱり恐怖心で右側の左旋回が最後まで出来ません。右旋回は出来るのに・・・・・
なぜ、左旋回が苦手なのかなーと考えたんですが、左周りで対面になる時に機体が自分に向かってドリフトするから、かなぁ？
ピルエットすると恐怖心が薄らいで落ち着ける
シミュでは旋回はマスターしてるんだけど、実機は難しいですネ
やっと梅雨明けだ～(゜Д゜)
先月の一見さん
ノルウェー
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1ヶ月ぶり飛行
こちらはまだ梅雨あけてません。
最後が先月２６日なので一月ぶり
バッテリー追加購入で5本体制にした直後だったのに・・・・・
調整と慣らしでちょっと浮かすくらいはなんとか晴れ間をみつけてやってましたが、本格飛行は久しぶり。もう指の振るえが止まりません。
三脚忘れたのでローアングルをいくつか撮って編集しました
途中、虫が気になってテールを叩いてしまって、ラダーサーボお亡くなり。
予備に換装して再フライト
おかげで予定していた練習メニューが出来ませんでした
ホントは、ストールターンの練習をする予定だった
ストールターンってゆーのは、水平飛行でビューんと走らせて、エレベーターで機首を上げて上昇、ヘリは前進用の推力が無いので、勢いをつけた加速エネルギーが位置エネルギーに全部使われてしまうと上昇が終わって一瞬静止します。そのとき、ラダーで１８０度回頭して下降。いいところでエレベーターを引いて水平に戻す。
上空で一旦、止まる（ストール）のでストールターンと呼ばれます。
任意に上昇下降させるときは今までスロットルでしかやってこなかったので怖いですよ、勢いがないと傾けた瞬間にスッと傾いた方に落ちちゃいますから
ループの前段階がこのストールターンで、ストールターンの練習に垂直上昇ではなく４５度くらいのターンをするつもりが・・・・・まぁ、しょうが無いですね。
ちょこっとエレベータによる上昇下降はやりました、次回はストールターンもどきの動画にチャレンジしまうま
Reproduction prohibited.
最後が先月２６日なので一月ぶり
バッテリー追加購入で5本体制にした直後だったのに・・・・・
調整と慣らしでちょっと浮かすくらいはなんとか晴れ間をみつけてやってましたが、本格飛行は久しぶり。もう指の振るえが止まりません。
三脚忘れたのでローアングルをいくつか撮って編集しました
途中、虫が気になってテールを叩いてしまって、ラダーサーボお亡くなり。
予備に換装して再フライト
おかげで予定していた練習メニューが出来ませんでした
ホントは、ストールターンの練習をする予定だった
ストールターンってゆーのは、水平飛行でビューんと走らせて、エレベーターで機首を上げて上昇、ヘリは前進用の推力が無いので、勢いをつけた加速エネルギーが位置エネルギーに全部使われてしまうと上昇が終わって一瞬静止します。そのとき、ラダーで１８０度回頭して下降。いいところでエレベーターを引いて水平に戻す。
上空で一旦、止まる（ストール）のでストールターンと呼ばれます。
任意に上昇下降させるときは今までスロットルでしかやってこなかったので怖いですよ、勢いがないと傾けた瞬間にスッと傾いた方に落ちちゃいますから
ループの前段階がこのストールターンで、ストールターンの練習に垂直上昇ではなく４５度くらいのターンをするつもりが・・・・・まぁ、しょうが無いですね。
ちょこっとエレベータによる上昇下降はやりました、次回はストールターンもどきの動画にチャレンジしまうま
Reproduction prohibited.
ファルコン ＰＶ
PV風な編集してみました。
カメラのすぐそばを飛行させるカットの撮影が思ってたより難しかった。腕がないぶん近づくのはかなりリスキー
テイクオフもカメラと対面で・・・・・一応撮ったけどお粗末な操縦でボツ
ただ、だらだら記録映画みたいに撮るよりＰＶ撮影のようにカットを考えて色々とるともっとラジコンヘリが楽しくなると感じました。
今度はもっと凝ったのを撮るどー
前半左側がカットしてあるのはキャメラメンが後方で撮影して操縦者がガンガン写りこんでたのでカットしてます。ま、そうゆう時はカットしてる方が綺麗に飛んでるんですよネーorz
テールの不安定ですが、バッテリーに起因しているところまで判明しました。
動画の前半は純正リポでとても安定して重量、ｐｏｗｅｒのバランスがよく扱いやすいです。
後半は安いリポで高出力でスティックを丁寧に扱わないとどんどん飛んでいってしまうじゃじゃ馬です。
安リポもこの前までは、ハンチングもなくフライト時間も純正より長くていいリポみつけたなと思ってたばかりなんですが・・・・・1月で挙動を乱すとなると、どうなの？
リポ二本だと、正味１５分程度しか浮いてないのでまたリポを追加します。ちゃんとしたバランス充電器も導入しよう
Reproduction prohibited.
8の字練習
アイカメラは当分封印
固定カメラで撮影すると、画角が気になって上手くいきません。見直してみるともっと高度あげても画面内に収まってたねー
時々失敗して遠方へ走っていっちゃいます(-_-)
旋回半径を思い通りの大きさに回れるようになったら8の字はマスター、まだまだ先だけど。
リポ二本目
相性の悪いリポだったのでやな予感。
ハンチングがでます。
ジャイロ感度調整とかトリム調整するもハンチング、ゆっくり回頭の症状止まず・・・・・
帰り際に、テールフィンが折れてるのを発見。
ステンレス製で曲がるだけで折れなくて気にいってたんだけど、入力の角度によってはパッキリ折れるもんななんですねぇ～
テールローターの風圧のビビリで振動してホバリング時にハンチング
ラダー打った後も慣性モーメントでオーバーシュート、オーバーシュートを直そうとジャイロ頑張ってハンチング誘発
だったのではないかと思われます。ラダーサーボも非力なの使ってたから余計テールが不安定になってしまったんでしょう。
Reproduction prohibited.
固定カメラで撮影すると、画角が気になって上手くいきません。見直してみるともっと高度あげても画面内に収まってたねー
時々失敗して遠方へ走っていっちゃいます(-_-)
旋回半径を思い通りの大きさに回れるようになったら8の字はマスター、まだまだ先だけど。
リポ二本目
相性の悪いリポだったのでやな予感。
ハンチングがでます。
ジャイロ感度調整とかトリム調整するもハンチング、ゆっくり回頭の症状止まず・・・・・
帰り際に、テールフィンが折れてるのを発見。
ステンレス製で曲がるだけで折れなくて気にいってたんだけど、入力の角度によってはパッキリ折れるもんななんですねぇ～
テールローターの風圧のビビリで振動してホバリング時にハンチング
ラダー打った後も慣性モーメントでオーバーシュート、オーバーシュートを直そうとジャイロ頑張ってハンチング誘発
だったのではないかと思われます。ラダーサーボも非力なの使ってたから余計テールが不安定になってしまったんでしょう。
Reproduction prohibited.
目線カメラ
超小型カメラ導入、ＣＡＰに付けて撮影。
初めての撮影で頭ごと振ってない為見切れちゃってる。このカメラ・・・・マイク全然使えない。
動画編集でMaxまでボリュームアップを2回してもBGMに埋もれるぅ・・・・・・
移動時に高度が下がってしまいます。シムでは高度下がらないので実機でなれないとどうしようもないですねー
カメラが気になって集中できない、ラダーのタイミングが遅いしエルロン（横傾き）量が全然たりません。
実機だと怖くて大胆に傾けられない(-_-)
大分、頭を自分に向けて飛ばせるようになってきました。8の字らしくなってきたなぁ
アンプの特性かなんか、時々ガクッと落ちます。エアポケットでもあるのか？
姿勢が乱れず前触れなくストンと落ちるのは何なんだろう？(゜-゜)
音が使えないこのカメラ・・・・・オンボードの空撮用にするかぁ～
Reproduction prohibited.
初めての撮影で頭ごと振ってない為見切れちゃってる。このカメラ・・・・マイク全然使えない。
動画編集でMaxまでボリュームアップを2回してもBGMに埋もれるぅ・・・・・・
移動時に高度が下がってしまいます。シムでは高度下がらないので実機でなれないとどうしようもないですねー
カメラが気になって集中できない、ラダーのタイミングが遅いしエルロン（横傾き）量が全然たりません。
実機だと怖くて大胆に傾けられない(-_-)
大分、頭を自分に向けて飛ばせるようになってきました。8の字らしくなってきたなぁ
アンプの特性かなんか、時々ガクッと落ちます。エアポケットでもあるのか？
姿勢が乱れず前触れなくストンと落ちるのは何なんだろう？(゜-゜)
音が使えないこのカメラ・・・・・オンボードの空撮用にするかぁ～
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NEWモーター シェイクダウン
モーターを換えました
3300ｋｖの純正モーターから３８００kvのアウトランナータイプに換装
アンプも１８A→２５Aへ
kvとは1アンペア辺り何回転するか、ｋｖ値が大きいほど高回転
アウトランナーとはモーターハウジング自体が回転するモーター。固定型に比べるとトルクが大きいのが特徴。
重量半分以下で回転数が上がったにもかかわらず、アウトランナーだとトルクも十分。
ちっこいのに性能アップしてる、面白いモーターですね
ピ二オンが結構磨耗してて新品にしたら音が静かになりました。動画じゃちとわかりにくい
真鍮製（？）のピ二オンてプラギアより弱いのか磨耗速いですねー。かといってスチールの固いやつにたらメインギアの寿命が・・・・ピ二オン帰るほうが遥かに安いし整備製がいい
回転がかなり早くなって計量化の影響もあってか浮きが軽いｗ
すぐ上昇しちゃって降下させるスロット抜きがむずかしい。なかなか降りてこないと思ったら急降下したり・・・・慣れたらこっちの方が扱いやすそう
ゆっくり回頭して左右移動の練習。
左向きのホバリングが苦手
ヘリはホバリング時、なんじゃかんじゃで右にちょっと傾いて浮いている
この傾きがあるから横ホバも練習がいる。
慣れてないと水平に保とうとしてしまって、右向きだとどんどん離れていってしまうし、左向きだと自分に向かってくる。動画でみると左向いたとたんに手前に走ってしまってます(-_-)
Reproduction prohibited.
3300ｋｖの純正モーターから３８００kvのアウトランナータイプに換装
アンプも１８A→２５Aへ
kvとは1アンペア辺り何回転するか、ｋｖ値が大きいほど高回転
アウトランナーとはモーターハウジング自体が回転するモーター。固定型に比べるとトルクが大きいのが特徴。
重量半分以下で回転数が上がったにもかかわらず、アウトランナーだとトルクも十分。
ちっこいのに性能アップしてる、面白いモーターですね
ピ二オンが結構磨耗してて新品にしたら音が静かになりました。動画じゃちとわかりにくい
真鍮製（？）のピ二オンてプラギアより弱いのか磨耗速いですねー。かといってスチールの固いやつにたらメインギアの寿命が・・・・ピ二オン帰るほうが遥かに安いし整備製がいい
回転がかなり早くなって計量化の影響もあってか浮きが軽いｗ
すぐ上昇しちゃって降下させるスロット抜きがむずかしい。なかなか降りてこないと思ったら急降下したり・・・・慣れたらこっちの方が扱いやすそう
ゆっくり回頭して左右移動の練習。
左向きのホバリングが苦手
ヘリはホバリング時、なんじゃかんじゃで右にちょっと傾いて浮いている
この傾きがあるから横ホバも練習がいる。
慣れてないと水平に保とうとしてしまって、右向きだとどんどん離れていってしまうし、左向きだと自分に向かってくる。動画でみると左向いたとたんに手前に走ってしまってます(-_-)
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